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VIDEO DE LA SEMANA
RALLYE DE MONTECARLO. El Campeonato del Mundo de Rallyes 2012 comenzará con un total de 89 pilotos inscritos en la primera carrera de la temporada, el Rallye Monte Carlo. Siete campeones del mundo, seis ganadores de rallyes del WRC, un doble Campeón de Europa y el primer ganador de la edición de la Copa de la Academia WRC de la FIA, son algunos de los pilotos que afrontaran una de las carreras más míticas del automovilismo del 17 al 22 de enero. Sebastien Loeb, Campeón del Mundo de Rallyes en las últimas ocho temporadas, encabeza la lista de inscritos con su DS3 WRC del Citroën Total World Rally Team. Junto a él, el equipo francés contará con un nuevo piloto, Mikko Hirvonen, que llega después de dejar Ford. El piloto belga Thierry Neuville completa la nomina de pilotos de Citroën con un DS3 privado. El finlandés Jari-Matti Latvala encabeza el equipo Ford con un Fiesta RS WRC junto a su nuevo compañero de equipo Petter Solberg, que vuelve a la marca del óvalo azul desde que la abandonó en el año 2000. Otros seis Fiesta RS WRC estarán también presentes en la histórica prueba de asfalto, donde correrá el ex ganador del Rallye de Monte Carlo François Delecour. El cantabro Dani Sordo será la mejor baza del equipo MINI después de que su compañero de equipo la temporada pasada, Kris Meeke, haya sido relegado a favor del jóven piloto francés Pierre Campana. El piloto británico todavía está ligado a MINI a pesar de no haber concretado su programa de 2012.
VOLKSWAGEN NO ESTARA COMO MARCA EN EL 2012. A pesar de que Ogier participará en 13 rallyes de la temporada 2012 acompañado bien de Abbring o de Mikkelsen con el Skoda Fabia S2000, la marca ha declinado el inscribirse en el SWRC. La explicación que da Volkswagen es que no quieren estar afectados por las limitaciones en los tests de cara a su entrada oficial con el Polo WRC en 2013. .
OPORTUNIDAD A NEUVILLE. La estrella emergente Thierry Neuville podría disputar once de las trece carreras que componen el Campeonato del Mundo de Rallyes 2012 después de haberse asegurado una gran oportunidad con un Citroën Racing Technologies DS3 WRC. El ex campeón de la categoría Júnior del WRC ganó dos carreras del Intercontinental Rally Challenge en 2011 y recientemente fue votado como el piloto del año de la RACB (la federación de deportes de motor de Bélgica) por un jurado de periodistas belgas. Su programa empezará en el Rallye de Montecarlo, que se disputa del 17 al 22 de enero, e incluye las pruebas de Suecia, México, Portugal, Grecia, Argentina, Finlandia, Alemania y Gran Bretaña. Los rallyes de Francia y España se podrían añadir al calendario de Neuville dependiendo de los resultados.
PROXIMAS CITAS
17 de ENERO | RALLYE DE MONTECARLO| RECORRIDO | INSCRITOS | TIEMPOS ON LINE 11 de FEBRERO | RALLYE DE SUECIA | RECORRIDO | INSCRITOS | TIEMPOS ON LINE
DANI EN 10 CARRERAS DEL WRC. Dani Sordo y Carlos del Barrio disputarán al menos diez pruebas puntuables para el Campeonato del Mundo de Rallyes la próxima temporada. Después de una temporada de rodaje para el equipo Mini WRC Team en la que el piloto español consiguió dos brillantes podios en los rallyes de Alemania y Francia, y con sólo seis rallyes disputados, Sordo comenzará la temporada 2012 en el Rallye Monte-Carlo, prueba inaugural del campeonato que vuelve al calendario después de tres años de ausencia. Sordo realizará varias jornadas de tests a bordo del Mini John Cooper Works WRC a principios de enero de cara a afrontar con garantías la emblemática prueba monegasca. Nada más confirmar su participación en la temporada 2012, el piloto de Mini explicaba: "Estoy muy contento al poder afirmar que estaré en el Campeonato del Mundo de Rallyes el próximo año. Es para estar satisfechos a la vista de la situación actual. Me hace especialmente ilusión estar en Monte-Carlo y poder hacer kilómetros de tests con el coche de cara al rallye. Monte-Carlo es una prueba especial en la que conseguí el segundo puesto en 2007 y que no estaba en el campeonato desde 2008, con lo que tengo más ganas que nunca de salir a los tramos". La octogésima edición del Rallye Monte-Carlo tendrá lugar entre los días 17 y 22 de enero, estando la base ubicada en la ciudad de Valence, en la región de francesa de Drôme, y contará con tramos tradicionales como Le Burzet, St Bonnet Le Froid o Moulinet-La Bollène Vésubie.
PIERRE CAMPANA COMPAÑERO DE SORDO. Prodrive ha anunciado que Pierre Campana sustituirá a Kris Meeke en el próximo Montecarlo. El equipo anuncia que no prescinde de los servicios de Meeke, ya que aparecerá a lo largo de la temporada. Todo parece indicar que ante los problemas de presupuesto, el equipo ha optado por dar entrada a un piloto que aporte dinero como el caso de Campana que cuenta con el apoyo de la Federación Francesa.
EL APELLIDO MCRAE DE NUEVO EN EL WRC. El legendario apellido McRae volverá al Campeonato del Mundo de Rallyes en 2012 después de que el constructor malasio PROTON haya confirmado que ha seleccionado a Alister McRae para que participe en algunas pruebas del campeonato en la categoría Súper 2000. PROTON pondrá sobre la pista a dos Satria Neo S2000 en Montecarlo, Suecia, Nueva Zelanda, Finlandia, Gran Bretaña, Francia y Españaen el WRC 2012. El bicampeón del mundo Junior PG Andersson y el doble campeón de Europa Giandomenico Basso participarán en el primera prueba de la temporada, el Rallye de Montecarlo, y McRae pilotará para el equipo durante el año.
FORD CONTINUA EN EL WRC. Ford se ha comprometido a continuar en el Campeonato del Mundo de Rallyes durante las dos próximas temporadas, además Petter Solberg pilotará uno de los Fiesta RS WRC oficiales en 2012 y será el compañero de equipo de Jari-Matti Latvala. El anuncio, realizado desde la sede de Ford Europa en Colonia, Alemania, ha sido esta tarde. Esta es una gran noticia para el WRC después de varios meses de incertidumbre en torno a la posible marcha de Ford del Campeonato del Mundo de Rallyes. El nuevo acuerdo es una extensión entre la relación que mantiene Ford con el equipo que gestiona sus coches en el WRC, M-Sport, que continuará siendo el equipo oficial de fábrica de Ford en el Campeonato del Mundo de Rallyes. El equipo británico también ha llegado a un acuerdo por dos años con Castrol, y pasará a llamarse Ford World Rally Team.
CAMPEONES WRC. Sebastien Loeb y Daniel Elena han estado en la capital de la India, Nueva Delhi, para ser oficialmente coronados como campeones del mundo de rallyes por octava vez durante la Gala de la FIA, que se celebra anualmente. Este año la pareja del equipo Citroën Total World Rally ha ganado el título mundial y los rallyes de México, Italia, Argentina, Finlandia y España por delante de la pareja oficial de Ford, Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen, y sus compañeros en Citroën, Sebastien Ogier y Julien Ingrassia, que finalizaron terceros. Citroën, además, ha conseguido su séptimo título de constructores. El responsable del equipo, Olivier Quesnel, también estaba en Nueva Delhi para recoger el codiciado galardón. Otros campeones del WRC homenajeados en Nueva Delhi fueron Juho Hanninen y Mikko Markkula, ganadores de la categoría Súper 2000 del WRC, Hayden Paddon y John Kennard, campeones de la categoría de Producción del WRC, Harry Hunt, el vencedor de la primera edición de la Copa de Producción de la FIA para Pilotos de 2WD Cars, y Craig Breen y Gareth Roberts, que se adjudicaron la primera Copa de la Academia WRC de la FIA y el premio de 500.000 euros asociado a ella, dinero que utilizaran para avanzar en sus respectivas carreras en el Campeonato del Mundo de Rallyes
RALLYSPRINT 1000 CRUCES. Ultima cita del regional de rallysprint, con victoria sorprendente de Roland Holke y Joanes Goitisolo, segundo era el piloto vasco oficial de Suzuki Gorka Antxustegi qesta cez con su Peugeot 205, completaba el podium Rubén Ivan Blanco y Rosana Martínez con su Mitsubishi Evo V. Antxustegi se llevaba el trofeo Junior, el grupo N era para Alejandro Ceballos, la propulsión era para un espectacular Txus Jaio, la Rallycar era para Javier Fernández Higuera (Turini). El campeonato que se decidia en esta prueba no tuvo mucha lucha ya que tanto Oscar Corona y Jony Cabo se retiraban de la prueba a las priemras de cambio, una pena que no pudiesen luchar hasta la ultima pasada por el campeonato, con lo que el cmapeón de Rallysprint 2011 era para el piloto de Cuchia Oscar Corona.
CURSO HERMANOS VALLEJOS. Los hermanos Vallejo, en colaboración con PTC Escuela, llevarán a cabo nuevos cursos de competición en 2012. En el primero de ellos, único por ahora con fecha, será destinado tanto para pilotos como para copilotos y se celebrará el 21 y 22 de Enero de 2012 en A Pastoriza (Lugo). En el curso de copilotos, la teoría estará impartida por Diego Vallejo y Moncho López. No es necesaria experiencia previa, ya que, se dividirá a los copilotos dependiendo de sus conocimientos. Tampoco es necesario que acudan acompañados de sus pilotos. El programa incluye simulación de controles horarios, dictado y cante de notas, charla técnica sobre reglajes y preparación previa a la carrera, prácticas virtuales, además de prácticas reales, tanto en las propias instalaciones de la escuela, a bordo de un vehículo de competición, como en un tramo real, con coches de calle, acompañando a Sergio Vallejo. En el caso de los pilotos deberán llevar vehículo propio, bien de competición (en cuyo caso deberán equipar las medidas necesarias de seguridad como cascos y arneses) o bien de calle, aunque también cabe la posibilidad de que combinen ambas cosas a lo largo del fin de semana. El programa incluye teoría de técnica de conducción, técnicas específicas de competición y charla técnica sobre reglajes del vehículo y preparación previa a una carrera a cargo de Sergio Vallejo. La parte práctica combina tandas con ejercicios específicos y finaliza con unas cronometradas para evaluar la progresión de cada alumno. Para inscribirse en cualquiera de los dos cursos la mejor forma es contactar directamente con la escuela vía correo electrónico en info@ptcescuela.com o bien llamando al 650 367521. El número de plazas será limitado en ambos casos
VICTORIA DE SOLBERG. Petter Solberg ha acabado etapa como piloto de Citroën ganando por primera vez el rallyesprint Garnier Fructis Memorial Bettega, en Italia, el pasado domingo. El noruego, piloto privado de Citroën en el Campeonato del Mundo desde el inicio de la temporada 2009, venció al piloto de MotoGP Andrea Dovizioso en la final de la prueba, que rinde homenaje al piloto oficial de Lancia Attilio Bettega, que perdió la vida en un accidente en el Rallye de Córcega en 1985. Dovizioso, que pilotaba por primera vez un World Rally Car, concretamente un Ford Fiesta RS WRC, se clasificó para la final ganando a su compañero de equipo, el piloto oficial de Ford Jari-Matti Latvala, en la primera semifinal. Solberg, por su parte, llegó a la final derrotando al piloto del equipo MINI WRC, Kris Meeke, en la segunda semifinal. Al finalizar la carrera Solberg, que aún está intentando conseguir un contrato para la próxima temporada del WRC, dijo: “Pase lo que pase, he disputado mi última carrera con un Citroën, y quizás mi último rallye. No puedo volver a competir como piloto privado; tiene que ser como piloto oficial o buscaré alternativas, quizás Le Mans. Pero yo quiero seguir compitiendo en los rallyes, estoy hablando con el responsable de Ford, Malcolm Wilson, y estamos trabajando duro.”
HIRVONEN A CITROEN. Mikko Hirvonen y su copiloto, Jarmo Lehtinen, han firmado con el equipo Citroën para dos temporadas 2012 y 2013. Los finlandeses, que forman parte del equipo Ford en el Campeonato del Mundo de Rallyes desde el 2006, sustituirán a Sebastien Ogier y Julien Ingrassia. “Ver como Sebastien Ogier y Julien Ingrassia se marchan ha afectado a todo el equipo”, ha comentado el responsable de Citroën Racing, Olivier Quesnel. “Citroën Racing los formó, primero en el JWRC y después en el Citroën Junior Team y el Citroën Total World Rally Team. Han hecho una gran temporada con cinco victorias y la tercera posición en el campeonato de pilotos. Además, han contribuido a la consecución del título de marcas junto con Sebastien Loeb y Daniel Elena, que han ganado su octavo título mundial consecutivo, un hito único en los deportes de motor". “Pero estamos contentos de dar la bienvenida a Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen. Han sido nuestros rivales más fuertes en las cuatro últimas temporadas y estamos deseando empezar nuestra colaboración. Mikko es un piloto con mucho talento y su consistencia será de gran ayuda para revalidar el título de marcas.” El responsable de Citroën Automobiles, Frederic Banzet, ha añadido: “Quiero aprovechar la ocasión para volver a felicitar a todo el equipo Citroën Racing por sus títulos de esta temporada, así como también a Sebastien Loeb y Daniel Elena por su octavo título mundial. Asimismo, quiero agradecer a Sebastien Ogier y Julien Ingrassia su implicación en el equipo durante los últimos cuatro años y las seis victorias que han conseguido. Hoy quiero dar la bienvenida a Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen, que se unen a nosotros para continuar la aventura deportiva de Citroën Racing y conseguir más victorias, empezando con el Rallye de Montecarlo del 2012.” El futuro de Ogier en el WRC no está claro, aunque hay rumores que lo vinculan a Ford y a Volkswagen.
COPA 207. Los días 12 y 13 de Noviembre del 2011 se ha disputado la última cita del Campeonato de España de Resistencia, donde se encuadra la Copa Peugeot 207 thpen el circuito de Navarra y participa Gerardo González Pulido. Un fin de semana que al final acompaño el buen tiempo y donde las cosas no salieran realmente como quisimos. En los entrenamientos libres nuestro piloto cántabro, en la toma de contacto con la pista, ya se veían sus intenciones marcando un segundo mejor tiempo. En los entrenamientos cronometrados la mala suerte se apodero de nuestro piloto, fallándole el turbo y sin conseguir ningún tiempo de vuelta, con lo cual salía último en las dos carreras que se disputaban el domingo. En la primera carrera Gerardo con una buena salida y una buena remontada en los primeros compases de carrera se colocó en la segunda posición peleando por la primera plaza, pero una estrategia equivocada a la hora de entrar en el hándicap, le relego a la cuarta posición e incluso marcando la vuelta rápida de carrera, no tuvo opción de llegar al tercer puesto. En la segunda carrera otra buena salida y una lucha continua durante toda la carrera que abarcaba otros seis pilotos, Gerardo consiguió mantener el tipo y lograr una meritoria segunda posición y tercera en la División 1 del CER, sin olvidarnos de que salía desde la última posición. A finalizado la Challenge con un resultado sobresaliente ya que se ha conseguido el campeonato Júnior y la clasificación general queda pendiente de que le publique oficialmente pero nuestros datos confirman que somos subcampeones de la copa Peugeot 207 thp 2011. Este año no hubiera sido posible conseguir lo que hemos logrado sin los patrocinadores, en especial con Malla Talud Cantabria y el equipo de mecánicos de Gargo Sport.
RALLYE DE GALES. El finlandés Jari-Matti Latvala (Ford) se hizo con el triunfo en el rally de Gran Bretaña, última cita del mundial, después de que el francés Sebastien Loeb (Citroen), con quien luchaba por la victoria, sufriera un accidente en el enlace del segundo tramo. El piloto galo, con su octavo título ya asegurado, se encontró con un vehículo particular que circulaba en dirección contraria en el enlace que le llevaba a la segunda especial. Aunque los implicados en el accidente no resultaron heridos, los daños ocasionados en el vehículo impidieron continuar a Loeb. Hasta ese momento, francés y escandinavo se encontraban en plena lucha por llevarse el último rally de la temporada, aunque con Latvala delante y ampliando la diferencia con el campeón. Segundo ha sido el noruego Mads Otsberg (Ford) y tercero su compatriota Henning Solberg (Ford) quien centró la atención en la parte final del rally ante el paulatino acercamiento del británico Kris Meeke (Mini), aunque una pequeña salida en el último tramo le impidió rebasarlo cuando todo apuntaba a que lo conseguiría. Aunque tampoco lo tenía fácil en los tramos cronometrados. Latvala había ampliado un segundo y medio más su ventaja en la especial inicial, hasta situarla en 7,5 segundos. Se preveía que la lucha fuera hasta el final, lo que haría muy interesante el desenlace de uno de los rallys más difíciles del calendario, pero no llegó más allá del primer tramo.
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